Podwozie 48372-E0120 HINO Części ciężarówki Siodło RR Susp Spring Upr dla wymagań klienta

1. W porównaniu z 9-warstwową sprężyną liściową, stosowanie sprężyn 4 lub 5 liści jest bardziej zaawansowane i naukowe.grubość każdego liścia jest grubsza i waga jest cięższa.

2Sprężyna liści jest najczęściej stosowanym elementem elastycznym w zawieszeniach samochodów.Jest to wiązka elastyczna o mniej więcej równej wytrzymałości składająca się z kilku płyt sprężynowych z stopów o równej szerokości, ale nierównej długości (granica grubości może być równa lub nierówna).

3. Kiedy sprężyna liści jest zainstalowana w zawieszeniu samochodu i obciążenie pionowe jest dodatnie, każda płytka sprężynowa jest zdeformowana i ma tendencję do wygięcia łuku w górę.osi i ramy są blisko siebieKiedy oś i ramy są oddalone od siebie, pozytywne obciążenie pionowe i deformacja sprężyny liści stopniowo zmniejszają się, a czasami nawet odwracają.Główny kawałek jest silnie obciążony i jest słabym punktemW celu poprawy stanu naprężenia rzędu rzędu głównego końcówka drugiego rzędu jest często gięta do rzędu rzędu i owinięta na zewnątrz rzędu rzędu głównego.który nazywa się owijanie uchaAby umożliwić każdemu częściemu stosunkowe przesuwanie się podczas deformacji elastycznej, pomiędzy uchem rolkowym części głównej a uchem owiniętym części drugiej pozostaje duża luka.Obie końce sprężyny liści w niektórych zawieszeniach nie są wykonane w rolowania uszu, ale stosuje się inne metody łączenia, takie jak gumowe podkładki.